G4231、G50沪渝高速公路改扩建工程意见征求

心为谁醉

根据国家发展与改革委和中办、国办的要求，在开展重大固定资产投资项目前期研究工作时，要开展社会稳定风险评估的专题论证。为广泛征询利益相关者对项目决策、准备、施工和运营阶段社会稳定风险方面的意见和诉求。现将拟建项目有关情况公示如下。

一、项目名称及概况：

项目一：G4231南京至九江高速公路望江至宿松段工程

项目概况：G4231南京至九江高速公路为《国家公路网规划》中G42沪蓉高速的联络线，其中望江至宿松段位于安庆市望江县及宿松县境内，是G4231南京至九江高速公路的重要组成部分，也是安徽省 “五纵十横”高速公路网中“横八”的重要组成部分。

G4231南京至九江高速公路望江至宿松段起点位于望江县太慈镇照直村附近，设望江枢纽（计入安庆至望江段）与G35济广高速交叉，向西南跨越S246，在华阳河处避让在建华阳节制闸，向西南布线至杨湾镇西南侧，设置杨湾互通衔接G347，向西南跨越杨湾河后进入宿松县境内，在宿松县复兴镇王营村西侧跨越G347，后沿G347东侧布线，在复兴镇肖老洲设置复兴服务区，继续向西南跨越杨林闸，终点位于宿松县临江产业园西北侧，与规划宿松至彭泽过江通道交叉，路线里程约34.7km。其中，望江段约17.9km，宿松段约16.8km，为双向四车道高速公路，设计时速120km/h，整体式路基宽度27m。

项目二：S99安庆至九江高速公路宿松支线工程

项目概况：S99安庆至九江高速公路宿松支线位于安庆市宿松县境内，整体呈东西走向，是安徽省 “五纵十横”高速公路网“横八”的重要组成部分。

S99安庆至九江高速公路宿松支线起点位于宿松县临江产业园西北侧，与规划宿松至彭泽过江通道交叉，向西沿G347南侧布线，在复兴镇东北侧设置复兴互通与G347衔接，向西北跨越G347后沿G347北侧布线，跨越S248后折向西南布线，跨越坝头港河、S249后与S35宿彭高速交叉，并设置洲头枢纽互通，继续向西南布线跨越驿三港后在汇口镇张月村设置汇口互通与G347衔接，继续向西沿G347西北侧布线，在程营村西北侧跨越在建华阳河蓄滞洪区安全堤，进入蓄滞洪区，终点位于汇口镇曹湖村皖鄂交界处，路线里程约36.3km，为双向四车道高速公路，设计时速120km/h，整体式路基宽度27m。

项目三：G50沪渝高速公路鸽子墩枢纽至皖鄂界段改扩建工程

项目概况：G50沪渝高速公路鸽子墩枢纽至皖鄂界段是国家、安徽省高速公路网布局中安徽往来武汉、南昌等中西部地区的主要通道。“沪渝高速公路高界段”于1999年5月建成通车，近年来交通量不断增长（路段日均交通量已达50424辆/日），原有四车道高速公路标准已不满足通行需要，故本次拟于2024年底全线改扩建开工建设为双向八车道高速公路，120公里/小时，总投资约115.02亿元。

项目起点位于G50沪渝高速与G4212合安高速交叉处鸽子墩枢纽南侧1.76km处，终点位于G50沪渝高速皖鄂省界处。路线自东北向西南全线位于安庆市境内，途经怀宁县、潜山市、太湖县、宿松县至皖鄂省界，全长约109.8km。推荐改扩建方案为石莲洞国家森林段采用“单侧拼宽+卵形曲线”，其余路段采用“两侧加宽”，路基宽度42米。

二、征求公众意见的主要事项：

（一）对象范围：受建设项目直接和间接影响的公民、法人或者其他组织。

（二）拟采取的公众参与方式：通过网站及张贴公告向公众公布项目信息；采取问卷调查的方式向公众征求意见。

（三）征求意见主要内容：

（1）项目实施对当地经济与社会发展的影响；

（2）项目实施对当地环境、交通、用地、安全等方面的影响；

（3）项目实施对当地居民生产、生活及其他方面的影响；

（4）项目决策、准备、施工、运营阶段影响社会稳定的因素；

（5）最关注该项目实施过程中的哪些问题；

（6）其他方面的意见和诉求。

三、公众提出意见的主要方式

公告刊登之日起七个工作日内，公众可通过向公示地址发送电子邮件等方式，发表对本工程建设及社会稳定风险评估工作的意见看法。

联系人：陈工  邮箱：example.chenlinna@qq.com

坚守信念梦想

建议意见
1.建议G4231南京至九江高速公路望江至宿松段工程和S99安庆至九江高速公路宿松支线工程要连线到宿松县城，复兴镇范围设立高速出入口。
2.G50沪渝高速公路鸽子墩枢纽至皖鄂界段改扩建工程，建议在宿松县城去江西湖北方向设立出入口。