彻夜排队只为车辆年检？安徽多地年检难！原因是... 最近，全省有不少车主给我们栏目打来电话，说他们车辆五月必须年审。可是，今年审车却格外受罪。有的站点，凌晨就要去排队，有的车主，连续去了检测站点四五次，也没能轮到自己。审车真的这么难吗？《第一时间》记者实地进行了探访。无奈：网络总是断5月21号10:40 记者在安庆市宜诚车检有限公司在安庆市宜诚车检有限公司门口看到，排队等待年审的车辆，一直排到了马路上，绵延了几百米远。排在前头的一些司机，也都是蛮拼的。有的司机为了年审等了一夜，有的两点钟就起来排队。
审个车，非得披星戴月吗？安庆市有三家车辆检测企业，为什么不去别的地方试试呢？车主反映，安庆三家车辆检测公司都跑过了，但是因为系统连不上，所以没办法做年审。下午13:30 记者来到了安庆市英德利车辆检测公司，车主们也同样在抱怨审车难。有的车主早上三点就来排队，到现在都还没审上车。原因还在一个系统升级上。安庆英德利车辆检测公司一名工作人员表示，网断的情况比较多，断了不是一分钟两分钟能够好的，正常需要一个小时才能恢复。
【凌晨两点起来排队】
原来，从5月1号开始，安徽省按照公安部交管局的规定，全面安装了“机动车安全技术检验监管系统”。车辆检测公司的检验系统，要与监管系统相配合，上传下载数据，从而让公安部门能通过网络，远程实施对车检现场的监管。不过，在安庆，两个系统之间的配合，常常出现故障，导致审车工作停滞。
安庆宜诚车检有限公司网络管理员潘昊表示，现在仍然在测试，这个程序做得比较仓促。5月22号 9:30记者来到了长丰县的顺风机动车检测有限公司。在现场，过来等待年审的车辆排成了一条几百米长的车龙，而且这个车龙一点没动，记者也了解到，在检测线上，系统又发生了故障。长丰县顺风机动车安检有限公司 负责人尹勇答复记者：“这个软件里面有很多需要调试的，我们现在就没法检测，信息无法登陆，也无法检测，总平台停掉了。”
【平台总是断掉】
着急：浪费时间损失不小在排队等待的车龙中，这位四点多就过来排队的刘大哥背靠着轮胎睡着了。另外几位大车司机，为了打发时间，凑在一起打牌。
【睡着的刘师傅】
在这些车辆检测站点，记者了解到，目前审车的效率，与上马新系统前相比，大打折扣。安庆英德利车辆检测公司 工作人员陶辉 表示，现在的审车速度基本上只能达到它原来更新系统前的三分之一左右。
安庆宜诚车检有限公司 网络管理员潘昊也表示，如果一天全检大车不检小车，现在每天能够检测五十部左右，但这完全不能满足现在的要求。而这家长丰县唯一的检测站点，前几天审车的效率更是低得惊人，一天只能检测几部车。记者从安徽省交警总队了解到，合肥裕和机动车检测服务有限公司是效率很高的站点之一，可即便是在这里，也存在车辆积压的情况。站点审车效率的突然下降，造成了许多等待年审的车辆积压。许多车主每天都来排队，但都排不上号。有的车主来了五次，但一次台子都还没上呢就因为网络断了又回去。还有的车主已经整整等了九天。浪费大量的时间排队，这让许多车主损失不小。5月已经到了下旬，这些排了好几天队，都没能审上车的司机们，开始担心自己的车辆会脱审，导致六月份都不能上路行驶。疑惑：为何要用新平台
既然平台不好用，那么，为什么一定要上这个监管平台呢？
安徽省交警总队车管处 处长梅震洲说：“根据公安部的要求呢，从去年的年底，我们的驻站的民警，已经全部从社会化的检测站撤出了。但是根据道交法的要求呢，我们的民警对检测站又有监管的职责。”为了加强对民营检测站的日常监管，避免车检企业暗箱操作，公安部推出了这个网络监管平台。通过它，公安部门，可以远程对车辆检测的情况进行实时监控和审核。梅震洲表示，监管平台监管实际上就是把网络的数据，视频，包括照片，都要上传到我们车驾管的监管中心，进行审核，同时核发检验合格标志。这就需要企业的检测系统和公安的监管系统相配合，不过，由于各家车检企业拥有不同型号和品牌的车检系统，如何与公安的监管系统相互配合，兼容，就成了一个技术难题。
据车辆检测企业介绍，五月份，这两个系统在配合的时候，常常发生故障，导致数据中断、丢失。而通过省平台，传到全国平台的过程中，中间任何一个环节出现问题，它都不能运转。梅震洲告诉记者，一些企业检测系统的主控机比较陈旧，也会导致运行不畅。另外，许多车辆检测企业，新系统直到四月底五月初才安装上，导致调试时间不足。
【系统界面】
对此，一些车主们提出了自己的质疑。车主们认为，公安部门设置的新车检系统，应该提前到每个站点进行测试，升级，确保系统稳定之后再全面上线运行。像现在这样，一边出故障一边升级，会给车主带来很多麻烦，浪费车主们的时间和精力。对于这个质疑梅震洲做出了回答：“这项工作的部署，应该是从去年的十一月份，全国和我们省里面就已经部署了。今年布置了以后，各个检测站上这个系统的时候，都有一个等待的心理，到了五月一号，公安部交管局统一的时间要求，不能再往后推了，很多都积压到四月底五月初才开始上这个新系统。”
据梅震洲介绍说，一些车检企业的职员们，并不熟悉新的审车流程，在审车过程中，也浪费了车主们一些时间。而且，从五一开始，车检也更加严格。检测企业，每审一辆车，就要往监管平台里传送几十张图片，这也会导致审车速度的下降。数据上传以后，上传到我们监管平台了，这个存在一个内外网数据的交换，有些地方内外网的效率不是非常高，可能有时间方面的延迟，可能要等一等。
按照新规，一辆车即使只有一项数据不过关。在复检的时候，也要把所有的项目重新检测一遍，这也耗时耗力。梅震洲表示，更严格的车检流程，是对车辆负责，对社会负责，这个时间是省不了的。但是监管系统以及车检人员的工作效率这两方面，还有很大提升空间。如何解决是王道！
2015年5月22号记者从安徽省交警总队得到消息，一些系统常常出现故障的站点，他们已经派技术人员前去维护了。这些技术人员，也将对检测企业的工作人员，以及当地车管所技术人员进行培训。
如果到月底，待审的车辆仍然积压，造成脱审，该怎么办呢？梅震洲回答说：“真正到了那时候，因为这个原因造成大面积积压，这个事情我们肯定也会向领导再汇报，拿出一个方案来，肯定不会让车主来承担这些东西的。”
记者了解到，一些检测企业和车管部门，已经开启了“5+2”和“白加黑”模式。加班加点为车主们年审。
作为车主，也可以自己想想办法。记者了解到，我省共有108个车辆检测站点，目前安装了新系统，可以年审的有98家。车主们可以选择系统更加稳定的站点进行“异地审车”。当然，以下几种车辆必须本地审。除了大客车，危化品车，校车。其它车都是可以省内异地核发检验标志，其实还是蛮方便的。需要异地审车时，车主们可以提前电话联系检测企业，或者拨打交管热线，询问是否需要等待，以及是否可以检测某种车型。不了解可以拨打96598，也可以上交管一点通上去查询。
与以往相比，新的监管系统下，审车更加严格。车主们往往在一些细节方面会存在疏忽，从而导致许多车辆需要重审，这也增加了车辆检测企业的负担。专业人士建议，车主们在将车辆送去年审之前，最好先进行一次保养。另外，车主们也要先处理掉交通违章，再对车辆进行外检。
时间君有话说更严格的审车流程，肯定会使车辆更加安全。这本身是一件好事。我们也相信，系统和操作生疏这些问题，应该是暂时的，会很快解决。但是，如果车辆管理部门能未雨绸缪，准备充分，提前督促车检企业安装设备并且进行调试，更早地发现问题，应该能缓解如今车辆年审时的积压情况。
我们希望这一问题早点得到解决。也希望车主们能记住我们的提醒，提前对车辆进行保养，实在不行，也可以省内异地审车。发稿前，记者也从省交警总队了解到，为了进一步缓解审车难的问题，目前，灯光项目已经不作为否决项了，车主们如果灯光方面存在问题，只需要自己整改就可以了。
记者同时也了解到，目前，我省的机动车保有量已经超过了1000万台，在全国排名第九。但是我们的车检机构建设，相对来说却有些不足。只有108个，在全国排20名。而我们周边的山东省，有320多家安检机构，河南有234家，江苏也有两百多家。也希望一些民营企业，可以到这个行业中来投资，服务大众的同时，也赚取利润。
雷达卡
发表于 2015-5-27 08:55
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发表于 2015-5-27 10:04
宿松也一样