康乐路口 发表于 2017-6-13 00:43

运管局，车管所 你们对学员公平吗？

      近期宿松车管所、运管局对宿松各驾校大路车辆上路进行整改，无可厚非这是件好事，能更好更规范的引导各驾校大路车辆规范化，杜绝安全隐患和无序混乱状态。可问题来了，宿松四所驾校，分别为华联、亿达、振宇、松滋。其中华联、亿达为承包制学校（驾校承包给各教练，国家其实是不允许教练车辆承包的）。
      宿松车管所规定驾校上路车辆为10辆，而振宇跟松滋驾校按国家要求没有实行承包制确只准5辆车上路，其余的车辆在家闲置，让本就积压的待考学员考证的时间再度延长。知悉后匪夷所思，同样的驾校同样的规模为何待遇就不一样呢（这其中要数振宇驾校最为吃亏，规模最大，设施齐全，上路车辆却最少）？难不成是因为承包制的两个驾校是有后台在撑腰，不然明明不合法的东西为何能放任其发展壮大，上路车辆还多了5辆。是因为承包利益驱使下有领导也加入了所以一路开绿灯了，还是因为依法办校之一的振宇驾校为方便广大高考学子学车开展了一些利民普惠政策（如学员0元学车、学驾期间可以更换教练等活动）而伤害了某些当权者利益了呢？这些就不得而知了！ 马上就是学车高峰期了。
      在此希望运管局、车管所对各驾校一视同仁，纠正对松滋、振宇驾校上路车辆定额不公平公正的行为，也还振宇、松滋驾校科三学员一个公道！






求实 发表于 2017-6-13 08:15

宿松运管其黑的程度是深不可测！

至诚致远 发表于 2017-6-13 08:45

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读者 发表于 2017-6-13 09:23

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陆见不平网上吼 发表于 2017-6-13 09:29

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明天会更好1 发表于 2017-6-13 11:23

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wf8334 发表于 2017-6-13 15:51

宿松学车那么多人，这个政策出来后，相当于没地方学车，现在应该是各驾校、各学员一起呼吁政府合理安排更多线路、更多时间给学员学车，而不是去说5辆10辆的不公平，振宇安排10辆的话，学车就够了么？

宿松孬尸 发表于 2017-6-13 17:24

{:5_232:}又不是第一天认识宿松当官的

442212102 发表于 2017-6-16 08:50

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省级宿松 发表于 2017-6-16 21:25

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