如此重复宿松怎么不穷
复兴路边上有一辆罐车因避让对面一辆车,由于道路狭窄就开出水泥路面,没想到车子刚离开水泥路面就陷了下去,据说这样的车子大概有接近50吨的重量,而我们经常看见的渣土车,满载一车沙石料就是100多吨,宿松所有的水泥路面哪条路承受得起? 宿松只要有一个大一点的工程开工,周边的道路基本上是千仓百孔的被压坏,新工程没有完全完工,由于缺乏有效的监管老道路又因超载等原因损坏。于是,政府又要拿钱出来修,如此重复宿松怎么不穷。不修路钱怎么来?当然是重复修更好 修了坏,坏了修这样GDP就上去了! 直面社会现实问题,好贴,值得关注! 我们的决策者和设计者都宁可把路多修几次,绝不愿意一次性地修结实! {:5_233:}{:5_233:}{:5_233:}{:5_233:}{:5_233:}{:5_233:}{:5_233:}{:5_233:}{:5_233:}{:5_233:}{:5_233:}{:5_233:}{:5_233:}{:5_233:}{:5_233:}{:5_233:}{:5_233:}{:5_233:}{:5_233:}{:5_233:} {:5_232:}{:5_232:}{:5_232:}{:5_232:}{:5_232:} 这就是宿松的现实 {:5_233:}{:5_233:}{:5_233:}{:5_233:}{:5_233:}{:5_233:}{:5_233:}{:5_233:}{:5_233:}{:5_233:} {:5_233:}{:5_233:}{:5_233:}{:5_233:}{:5_233:}{:5_233:}
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